中新社成都11月4日电 (王立文)中欧班列(成都)迄今已开行列车19000余列，连接境外126个城市。经营数量和质量继续保持中国经营前列，成为对西方开放的重要推动力。记者4日在四川省政府召开的新闻发布会上获悉此事。
四川省是中国最早开行中欧班列的省份之一。 2013年，成都欧洲快铁正式开通，连接成都至波兰罗兹。 2016年，更名为中欧班列（成都）。 2025年1月，成都获批中欧班列集结中心。
7月9日，中欧（成都-重庆）班列南海快车从成都国际铁路口岸发车，运输55个集装箱液晶半成品。电视机和一套备件。中国新闻社记者张浪先生供图。
四川省发改委副主任梁五虎介绍，四川省国际通道网络体系不断完善，中心枢纽聚集水平不断提升，构建了北中南三线并行的多元化“陆路直达+铁海联运”，创新“澜湄长欧班列”等品牌，解除了东南亚至欧洲直达成都铁路通道的障碍。成都国际铁路港年集装箱吞吐能力已达120万标准箱以上，其中开行国际首条“亚蓉欧”铁海联运“联运”、“蓉欧非”铁海联运四川货运班列。
在市场导向方面在运营服务方面，四川省创新推出多种班列，促进茶叶、花卉、晶硅太阳能等产品远洋出口，实现挪威三文鱼等生鲜产品、榴莲等东南亚水果高效直达当地市场。 “铁路进口的泰国榴莲价格已降至每串不到20元，比以前便宜了三分之一。”梁五虎说。
梁五虎表示，依托中欧班列，四川特色核心经济加快发展壮大。供应链管理50强企业中，80%以上位于四川。据了解，四川省已引进大型进出口贸易公司50多家。已有300多家制造企业落户该港。亚洲-索尼亚-欧洲国家（商品）馆已建成并投入使用。从创新的角度来看四川省与重庆市联合打造中欧班列（成渝）品牌，实现价格、规模、政策、资源信息共享“三个协同”。 2021年以来，累计开行列车超过25000列。（完）
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